安樂區-2

民國四十三年七月，行腳僧人惟定法師，發願在本區永康里崇德路十巷嶺巔建寺，並邀浙江名僧靈源法師來寺住持，而以惟定老和尚為監院。浙籍船員多居基隆，風波險惡，虔誠向佛，出航回港，不忘赴寺祝禱，香火大盛，捐獻遂多，寺宇乃得迅速大規模擴充。四十八年興工起建七級安樂寶塔，五十三年落成，全寺大雄寶殿居中、後為地藏殿、左為大悲殿、前有大覺佛堂及講經堂、天王殿上下層、規模大具。上山道路開闢，行車方便，周圍並為美化，隱現林木之間，蒞寺遊覽者日見增多，晨鐘暮鼓，振聾啟瞶，不特有助教化，更成風景之一。

大武崙砲台屬於台閩地區國家二級古蹟，類別屬關塞，位於基隆巿安樂區大武崙段內寮小段四七七之四地號，創建於清光緒年間。

大武崙是扼守基隆港囗西側的重要據點，在道光二十一年（1841年）的中英鴉片戰爭及光緒十年（1884年）的清法戰爭時，清廷均曾派兵駐防。現今所見的大武崙砲台，正確的創建年代不詳。但據其構造及設計特色來看，應為日據時期所改建之結果。

大武崙砲台依恃自然地形而築，佔地將近一公頃，為一設計簡明卻不失嚴謹的軍事設施。砲台四周設置石垣，內部可區分為入囗通道、營房區及砲盤區。形制上，屬於稜堡式的不規則狀砲台，三個類似稜堡的平台分據於東、南、北三個方向，以外垣相連，而將地勢較高的砲盤區與土丘掩蔽下的營房拱衛其中。砲台的配置形式，基本上採取步兵持洋槍環繞於外圍，以防護中央砲座及營舍的設計;砲座和營舍明顯區分，以通道連接。

砲台入囗通道窄小，有利於防禦；營房有房舍及山洞二種類型，以備平時和戰時之用。砲盤道以一條峽谷形的通道相連接，每個砲座以二尊大砲為一組，分置左右，中間鑿地下室，作為貯彈之用。砲台的主要射角包含基隆港囗之東北、北及西三個方向。另外，在砲台北端，有一觀測站，作為戰時觀察目標物之用。從這些進步的設備，可推證大武崙砲台應為較近代的軍事設施。

大武崙砲台因頗具規模，保存完整，現在雖已喪失軍事用途，卻仍保存著豐富的歷史價值，故被列為台閩地區的第二級古蹟。

‧由大武崙砲台向西北方遠眺海岸線，圖左前方半島為野柳風景區。

獅球嶺隧道屬於台閩地區國家三級古蹟，類別屬交通建築，位於基隆市安樂區鶯歌里八德路八十一號，創建於清光緒十六年（1890年）。

清光緒十一年台灣巡撫劉銘傳主理台政時，積極建設台灣，推行洋務運動，並力倡設置鐵路。光緒十三年（1887年）獲准設立「全台鐵路商務總局」。鐵路開工後，首築基隆經台北至新竹一段，其中位於基隆獅球嶺的隧道工程最為艱鉅，從光緒十四年春動工至十六年的夏天，前後耗時達三十個月始鑿通。通車之時由劉銘傳題額「曠宇天開」四個字，左右之對聯曰：「十五年生面獨開，羽穀飆輪，從此康莊通海嶼；三百丈巖腰新闊，天梯石棧，居然人力勝神工」，說明了當年以人力開鑿的壯舉。獅球嶺隧道全長約二百三十五公尺，當時開鑿時是由兩端同時動工，在中央點會合銜接，隧道中以磚或石塊砌成半圓栱，內部路線略呈弧形，但因土質複雜，北段為堅硬的岩石，南段為潮濕的軟土，開鑿極為困難。主要的工匠多係徵調兵工，另又聘請了數位英、德工程師為顧問。

隧道南囗外觀以紅磚砌成，地面較低，常有積水現象，北邊洞口之高度比南邊高出許多，全為堅硬之山岩組成。二十世紀初由於鐵路改道，獅球嶺隧道才漸遭荒廢。近年為了保存維護這處深具歷史文化價值的古蹟，被列為台閩地區的三級古蹟。